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Carrefour Décarie - De Maisonneuve
Le réaménagement sera sans pont cycliste
Article mis en ligne le jeudi 20 décembre 2012

 
Photo gracieuseté de l’arrondissement CDN-NDG

Perspective du projet d’aménagement au carrefour Décarie – De Maisonneuve

La configuration du carrefour Décarie – De Maisonneuve présentée le 6 décembre n’aura pas de pont cycliste sur les viaducs du CP qui enjambent le chemin Upper-Lachine et le boulevard Décarie.

Ce scénario réclamé haut et fort par les détracteurs du projet de la Ville dans la foulée des travaux entourant l’arrivée du Centre universitaire de santé McGill (CUSM) a été écarté pour plusieurs raisons, selon Alain Trudeau, directeur associé au bureau de gestion des grands projets de la Ville.

D’une part, un édicule sera construit à la station Vendôme pour le tunnel qui reliera le train et le métro au site du CUSM. Le tracé cyclable s’en trouverait modifié en amenant un problème de sécurité au niveau de la cohabitation des vélos et des autobus.

D’autre part, l’AMT veut construire une quatrième voie ferrée sur le viaduc pour accroitre le nombre de trains se rendant dans la ville. Il n’y aurait pas de place pour l’aménagement d’une voie cyclable entre la voie ferrée et la zone d’attente des autobus derrière la station de métro, tout comme en arrière du bâtiment situé au 5152, De Maisonneuve. Il a rappelé qu’une piste cyclable derrière ce bâtiment serait peu sécuritaire la nuit.

Enfin, ce scénario ne serait guère pratique pour les cyclistes qui voudraient se rendre au CUSM, a souligné M. Trudeau.

La Ville veut sécuriser l’intersection, ainsi que favoriser et faciliter l’utilisation des transports actifs et collectifs.

Le terre-plein surplombant Upper-Lachine du côté ouest de Décarie sera supprimé. Cet espace sera récupéré pour l’élargissement de Maisonneuve et la transformation du carrefour à cinq branches en carrefour conventionnel. Aux abords de l’intersection, les pentes seront adoucies pour faciliter les déplacements des piétons et des cyclistes.

Le chemin Upper-Lachine, entre l’avenue Crowley et l’intersection Décarie – De Maisonneuve, sera fermé à la circulation des véhicules. Un espace public réservé aux piétons et aux cyclistes sera aménagé sous le viaduc du CP. Il sera agrémenté de plantations, de trottoirs et de mobilier urbain pouvant éventuellement accueillir des vendeurs de fruits et légumes ou d’autres activités saisonnières.

Des bandes cyclables seront aménagées sur la voie ouest ainsi que sur la voie est de Maisonneuve, laquelle sera pourvue d’un SAS vélo. Au sud de Maisonneuve, deux bandes cyclables seront également aménagées de part et d’autre du boulevard Décarie.

Les circuits d’autobus 90 et 104 qui passent par Upper Lachine seront revus et ajustés pour desservir les résidants du secteur ainsi que les usagers de l’hôpital et les chalands. Ils passeront sur Décarie, Saint-Jacques et remonteront Girouard tout en desservant directement le CUSM.

D’autres aménagements cyclables seront ajoutés le long de Décarie, de la rue Saint-Jacques ainsi que sur le site du CUSM.

Les travaux d’aménagement du boulevard Décarie (trottoirs, chaussées, mobilier et jardin de pluie) débuteront au printemps 2013.

Les plans et devis des interventions prévues le long du boulevard De Maisonneuve et dans l’espace public Upper-Lachine seront réalisés en 2013 et les travaux débuteront en 2014.

Réactions

Les citoyens durcissent le ton en réaction à la fermeture du chemin Upper Lachine. Une pétition en ligne signée par 114 personnes au moment de mettre sous presse dénonce plusieurs risques d’enclavement du quartier Saint-Raymond pendant la période de construction du CUSM chevauchant la construction de l’échangeur Turcot.

Photo gracieuseté de l’arrondissement CDN-NDG

Amélioration du réseau cyclable et aménagement de l’espace public Upper-Lachine

[ Marie Cicchini ]

redaction@lesactualites.ca





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